编者按：前不久，我们曾经报道过巨江产品质量控制全过程，引起大家积极的阅读和转发，点击率前所未有的猛增，说明，许多读者对巨江产品的关注和热爱。为了让大家更加的熟悉和了解巨江产品，本期特推出巨江系列产品的工艺特点及主要性能，如果能给您带来些许帮助，是小编莫大荣幸。
汽车蓄电池可以分为干荷式、免维护、AGM、EFB几大类产品。干荷式因为生产工艺落后，环境污染大，已于近年逐步退出市场，我们这里不做详细的解读。现在，我们消费者使用的基本上都是免维护产品，AGM、EFB是最近几年才研发成功面世的新型产品，市场占有率还不是很高，许多消费者也不是特别了解产品的主要功能是什么，为什么价格比免维护高出许多。下面，小编为您带来巨江系列产品的技术特点和工艺性能。
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免维护电池设计及工艺特点
Ø 极板采用拉网结构，特点：网格上部密下部宽，目的便于极板上产生的电流更加高效快速的流通，同时节约成本。
Ø 壳体采用弹性筋条设计，便于极群的固定，增加电池使用过程中的耐振动能力，巨江公司的产品能承受X，Y,Z三个方向3g-6g的振动强度。一般其它厂家产品都是采用边插板方式固定极群，这种设计只能短期内使群得到固定，当使用一定时间后，随着车辆的振动，边插板会上移，从而无法固定极群，电池后期的抗振性能变差。
Ø 正极板栅合金采用高锡设计，锡含量高达1.5%，而一般厂家为了节约成本，将正极锡含量调到1.3%左右，正极采用高锡目的提高正极板栅的耐腐蚀能力。锡含量越低正极板耐腐蚀能力越差，特别是耐高温腐蚀能力。锡含量高的产品在出租车、教练车、蓄电池安装车辆温度高的地方使用有优势，特别是在我国的南部温度高的地方。
Ø 铅粉采用巴顿铅粉
工艺特点：铅熔化后形成铅蒸汽再氧化，因此其氧化的均匀性会更好，颗粒度分布会更均匀。现国内大部分厂家采用的是球磨铅粉，球磨铅粉特点：铅熔化铸成铅粒，铅粒在滚筒里相互撞击发热氧化形成铅粉，缺点：易产品铅皮，颗粒均匀性差。
两种工艺制作的电池差异：巴顿铅粉制作的电池初期容量偏低一些，但电池使用寿命比球磨铅粉强1.5倍，球磨铅粉制作的电池，电池初期容量高，但电池不耐用，特别是高温情况下，不太适合南方地区的使用。
Ø 正极板固化采用高温高湿固化工艺，超90℃蒸汽固化，目的使铅膏与板栅的结合力增强，使板栅具有一层致密的腐蚀层，既增强铅膏与板栅的结合力，同时又防止后期使用过程中板栅的进一步腐蚀。国内大部分蓄电池厂家无此工艺，此工艺主要延长极板的使用寿命，从而延长电池使用寿命，特别是在振动的车辆上使用优势更明显。
Ø 正极配方上添加4BS种子，进一步增加铅膏与铅膏间的结合力，使产品适应高温环境的使用。
Ø 加酸工艺，巨江产品每个型号调配酸密度不一样，二次加酸只进行一次酸调配，优点：每单格间酸密度公差在±0.005g/cm3可控，而国内大部厂家采用两种密度酸进行调配，酸密度公差在±0.01g/cm3，偏差较大，电池均一性差。
Ø 巨江产品包装工序有一道PLT检查，具备大流检查的特点，同时会测算蓄电池内阻，从而判定电池的好坏，100%的在线检测，所有数据都会同步上传到电脑进行保存，便于后续的追塑。而国内大部分厂家只进行大电流放电，并且也无数据保存功能。
02
AGM产品设计及工艺特点
Ø 正、负极板栅采用重力浇铸设计，放射性筋条，便于电流的汇集与导通，同时减少电池的内阻，便于大电流进行放电。国内部分厂家采用高速冲压工艺，其缺点：铅膏与活性物质的结合力差，产品50% DOD效果较差，标准要求360次，而采用冲压板制作的电池较难达到，而采用重力浇铸板栅制作的电池可达到540次以上。
Ø 蓄电池壳、盖、阀都采用自制设计，有利于产品的质量控制，特别是端子爬酸控制。铅圈采用倒环结构，有效防止铅端子与盖塑料体的结合不牢现象。国内部分厂家采用外购壳体，较难控制其质量。
Ø 正极板栅采用高锡设计，有利于产品在高温环境中的使用。
Ø 制作过程采用无尘化控制，保持电池内部干净、整洁，防止电池后期自放电增大。
Ø 适当增加开阀压力，防止失水引起电池内部热失控现象。
Ø 采用国内外技术成熟的玻璃纤维隔板，隔板的孔率、孔径控制稳定一致，隔板回弹性强，吸酸量充足，可以保证电池的初期容量以及50%DOD寿命。
Ø 采用多角度、多方向刷板工艺，使极板周边无余膏、无毛刺现象，保证产品装配质量，涂板采用双面涂技术，使极板涂板均匀一致，保证每单格装配压力均匀一致。
03
EFB产品设计及工艺特点
Ø 采用厚铅带拉网设计，保证电池深度放电时板栅抗腐蚀能力增强。巨江产品比国内一般厂家使用的铅带要厚，因此50%DOD可以达到301次循环，国内大部厂家只能达到240次左右。
Ø 高锡合金设计，使板栅更耐高温腐蚀，特别适用于高温以及南方环境中的使用，巨江产品17.5% DOD（60℃环境中）寿命13个单元，国内大部分厂家只能达到10个单元左右。
Ø 高密度铅膏以及高温高湿固化工艺，更进一步保证巨江EFB电池的深度放电性能。
Ø 电解液采用特殊处理，添加了超活性材料，增强了电池的动态充电接受能力，防止电池使用过程中的过度失水，降低了电池充电过程的化学势，在快速补充电量的过程中失水更少。巨江产品84天，60℃失水小于3g/AH，而国内大部厂家在6g/AH。
Ø 采用特殊的板型以及工艺设计，使巨江公司起停寿命达到5万次以上，国内大部分厂家性能只能达到3万次左右。
一直以来，巨江倾心打造国内知名品牌为目标，潜心耕作、孜孜不倦。以市场为导向，以消费者为中心，设计制造出使用寿命长、实际应用广、符合广大车主消费需求的产品。
